Dünaamiline šassii juhtimine: millised on selle eelised?
![Dynamic Chassis Control](https://autoride.fra1.cdn.digitaloceanspaces.com/assets/d6184261-cf71-4993-b583-76b527c86549/origin.jpg)
Dünaamiline šassiikontroll (DCC) võimaldab seadistada auto šassii omadusi vastavalt juhi soovile või automaatselt sõltuvalt tee kvaliteedist.
Juhtseade reguleerib automaatselt šassii omadusi vastavalt rataste asendile ja kere kaldele. Lisaks võimaldab see süsteem juhil valida soovitud šassii seadistuse vastavalt oma vajadustele, valides kolme erineva seadistuse hulgast: SPORT, COMFORT ja NORMAL.
Sisu
Kuidas šassii dünaamiline juhtimine töötab?
Dünaamiline šassiijuhtimine kasutab elektriliselt juhitavaid amortisaatoreid, mis võimaldavad muuta nende amortisatsiooniomadusi. Neid amortisaatoreid juhib juhtseade rataste tõsteandurite ja kiirendusandurite andmete põhjal. DCC amortisaatorite jäikust reguleerib elektromagnetiline klapp, mis juhib õlivoolu ja mõjutab seega šassii omadusi.
DCC saab oma sätteid automaatselt muuta. Süsteem suudab ebapiisava vedrustuse korral kiiresti hinnata põrkavate rataste põhjustatud lööke ja reguleerida automaatselt amortisatsiooniefekti, et rattad ei põrkaks.
Dünaamiline šassiikontroll suudab reguleerida ka amortisaatorite omadusi ka tugeva pidurduse korral või ebatasasel pinnal sõitmisel, mil tekiks ekstreemne vedrustus (amortisaatorite pihta) ja seeläbi müra salongis.
Dünaamilise šassii juhtimise seadistamine:
Juht valib soovitud šassii seadistuse lihtsalt nupule vajutades – seejärel teeb auto seadistustes vajalikud muudatused. Kõik need kolm seadistust (SPORT, COMFORT, NORMAL) mõjutavad amortisaatorite omadusi, roolivõimendi reaktsiooni ja reaktsiooni gaasipedaalile vajutamisel.
Millised autod kasutavad dünaamilist šassii juhtimist?
Näiteks dünaamilist šassii juhtimist kasutavad Volkswageni, Seati, Škoda ja Audi autod. Ka teised autotootjad kasutavad sarnast süsteemi, kuid erineva nime all.
Ford tähistab oma autode adaptiivset veermikut CCD-na (pidevalt juhitav summutus), Opel kasutab silti AST (adaptiivne stabiilsustehnoloogia) ja BMW seevastu adaptiivset ajamisüsteemi, mida aga laiendab funktsioon auto kalde aktiivne stabiliseerimine.