Pidurikestes: Milleks see vajalik on ja millised on selle tähised?
Pidurikestes on iga hüdraulilise pidurisüsteemiga sõiduki hädavajalik komponent. See tagab vajaliku jõu edasiviimise, et aeglustada või peatada sõiduki. Vale valik või hoolduse tähelepanuta jätmine võib oluliselt ohustada sõiduki turvalisust.
Selles artiklis selgitame, mis on pidurikestes, milliseid tüüpe eksisteerib, kuidas neid õigesti kasutada ja millele tuleks tähelepanu pöörata.
Sisu
Milleks on pidurikestes vajalik?
Pidurikestese ülesanne on edastada jõud rõhu kaudu. Vedelikud ei ole oluliselt surutavad, seega edastatakse mõjutav jõud otse vedeliku keemiliste sidemete kaudu.
Kuna õlid võivad kahjustada pidurisüsteemi tihendeid ja voolikuid, ei valmistata pidurikestesid tavaliselt naftabaasil. Enamik pidurikestesid on valmistatud glükooli ja eeterite alusel, kuid leidub ka mineralõlil põhinevaid pidurikestesid.
Kõik pidurikestesed peavad vastama teatud nõuetele, mille on kehtestanud erinevad organisatsioonid, sealhulgas SAE (Automaatikute Ühendus) ja erinevad ametiasutuste määrused.
Pidurikestese tähistamiseks kasutatakse ülemaailmselt lühendit DOT, mis on tegelikult Ameerika Ühendriikide transpordiministeeriumi lühend, mis sätestas pidurikesteside jõudluse spetsifikatsioonid.
Pidurikestese tähised
DOT 1
DOT 2
DOT 3
DOT 4
DOT 5
DOT 5.1
Kv vedelikud DOT 2, DOT 3 ja DOT 4 on omavahel ühilduvad, kuid DOT 5 ei tohi segada ega asendada ühegi teise vedelikuga oma koostise tõttu. DOT 5 on silikoonil põhinev, samas kui teised vedelikud on polüetüleenglükooli baasil. DOT 5.1 vedelik on valmistatud samal alusel nagu DOT 4 ja sobib kasutamiseks äärmuslikes tingimustes.
Kuna DOT 5.1 on valmistatud polüetüleenglükooli baasil, on seda võimalik segada DOT 4 vedelikuga. Üldiselt kehtib reegel, et pidurikestesed, millel on kõrgem number, on kvaliteetsemad ja sobib paremini nõudlikumate tingimuste jaoks kui madalama numbriga vedelikud.
Tähis | Kuiv keemisepunkt | Niiske keemisepunkt | Viskoossus | Põhikoostisosa |
DOT 2 | 190 °C | 140 °C | - | Ritsinuse õli/alkohol |
DOT 3 | 205 °C | 150 °C | 1500 mm2/s | Glükooli eeter |
DOT 4 | 230 °C | 155 °C | 1800 mm2/s | Glükooli eeter |
LHM | 249 °C | 249 °C | 1200 mm2/s | Mineraalõli |
DOT 5 | 260 °C | 180 °C | 900 mm2/s | Silikoon |
DOT 5.1 | 260 °C | 180 °C | 900 mm2/s | Glükooli eeter |
Kuiv keemisepunkt viitab uuele vedelikule, mis ei ole veel niiskust imendunud, niiske keemisepunkt aga vedelikule, mis on juba imendunud 3,7% vett, mis on keskmine niiskuse imendumise väärtus.
1. Viskoossus
Pidurisüsteemi tõrgeteta toimimiseks peab pidurikestes säilitama konstantselt viskoossuse laias temperatuurivahemikus, sealhulgas väga madalatel temperatuuridel.
See on eriti oluline pidurisüsteemide puhul, mis on varustatud ABS või ESP süsteemiga.
2. Surutavus
Pidurikestesed peavad säilitama madala surutavuse, isegi muutuva temperatuuriga. See on oluline peamiselt pidurisüsteemi pedaali ühtse tunnetuse tagamiseks.
Kui pidurikestes ei suuda madalat surutavust säilitada, oleks pidurikorpuse kolvile tasakaalu edastamiseks vajalik pikem piduripedaali liikumine.
3. Korrosioon
Pidurikestesed ei tohi põhjustada metallide korrosiooni, mida kasutatakse pidurisüsteemi komponentides, ning need peavad ka kaitsma neid komponente korrosiooni eest, kui süsteemi siseneb niiskus.
Pidurikestes, mis on valmistatud LHM mineraalõlide alusel, tuleb eelisteks korrosiooni puudumine.
Kokkuvõte
Õige pidurikestesede valik ja hooldus on teie sõiduki ohutuse tagamiseks ülioluline. Järgige tootja soovitusi ja kontrollige regulaarselt vedeliku seisundit, et vähendada pidurite rikke riski.