Püsikiiruse regulaator: kuidas see töötab ja selle eelised
Püsikiiruse hoidja on seade, mis hoiab automaatselt sõiduki kiirust, ilma et peaksite gaasipedaali vajutama. See funktsioon suurendab sõidumugavust ja kütusesäästlikkust
Sõiduki soovitud kiirus seadistatakse rooli all oleva hoova või roolil olevate nuppude abil. Pärast soovitud kiiruse seadistamist hakkab sõiduk seda kiirust automaatselt hoidma.
Sisu
Kuidas püsikiiruse hoidja töötab
Püsikiiruse regulaatorisüsteemid toetuvad sõiduki kiiruse reguleerimiseks elektroonilistele ja mehaanilistele komponentidele. Peamised komponendid hõlmavad järgmist:
- Juhtseade: vastutab sõiduki kiiruse jälgimise ja reguleerimise eest.
- Täiturseade: saab kontrollerilt käske ja manipuleerib gaasipedaali soovitud kiiruse säilitamiseks.
- Kiiruseandur: tuvastab sõiduki praeguse kiiruse ja saadab need andmed kontrollerile.
Juht määrab soovitud kiiruse ja süsteem lülitub selle kiiruse säilitamiseks sisse, reguleerides vastavalt gaasipedaali asendit. Süsteem suurendab gaasipedaali, kui sõiduki kiirus langeb kalde või muude tegurite tõttu. Vastupidi, süsteem vähendab gaasipedaali, et säilitada määratud kiirus, kui kiirus tõuseb.
Püsikiiruse hoidja lülitub automaatselt välja, kui juht vajutab piduripedaali. Samamoodi lülitub välja ka püsikiiruse hoidja, kui juht vajutab siduripedaali.
Kaasaegsed adaptiivsed püsikiiruse regulaatorid jälgivad isegi sõiduki ees toimuvat, võimaldades teil automaatselt vähendada kiirust ja hoida teiste sõidukitega ohutut distantsi.
Püsikiiruse hoidja ajalugu
Püsikiiruse hoidja ajalugu võib ulatuda 1940. aastatesse, mil leiutaja ja mehaanikainsener Ralph Teetor töötas välja esimese prototüübi. Teetor oli pime alates viiendast eluaastast.
Püsikiiruse hoidja idee sündis tema peas tänu advokaadi juhitud autosse istumise frustratsioonile. Ta aeglustas rääkimise ajal kiirust ja pärast rääkimise lõpetamist hakkas ta uuesti kiirendama. Teeteri ajendiks oli ka sõiduohutuse suurendamine, sest ta mõistis, kui palju vestlus juhi tähelepanu hajutab.
Teetor patenteeris nn Speedostati 1950. aastal. Esmakordselt ilmus püsikiiruse hoidja masstoodanguna valminud autole 1958. aastal, täpsemalt Chrysler Imperial autole.
Millal tasub püsikiirusehoidjat kasutada?
Püsikiiruse hoidja tagab maksimaalse mugavuse, eriti maanteedel või pikkadel teelõikudel, kus see muudab sõitmise lihtsamaks ja meeldivamaks. Lisaks aitab see hoida seatud kiirusi ja vähendab ka kütusekulu.
Püsikiiruse hoidja ei sobi aga kasutamiseks tiheda liikluse ajal, paljude pöördega lõikudel või halbadel (katkistel, lumistel, jäistel) teedel, kus tuleb sagedamini pidurdada.
Püsikiiruse regulaatori süsteemide tüübid
Saadaval on mitut tüüpi püsikiiruse regulaatorisüsteeme, millest igaühel on ainulaadsed omadused ja eelised:
- Traditsiooniline püsikiiruse hoidja: algne süsteem hoiab juhi määratud konstantset kiirust. See ei arvesta kaugust teiste sõidukitega ja nõuab aeglasemale liiklusele lähenemisel käsitsi väljalülitamist.
- Adaptive Cruise Control (ACC): täiustatud süsteem, mis kasutab sõidukite vahelise kauguse jälgimiseks andureid ja kaameraid. ACC suudab sõiduki kiirust automaatselt reguleerida, et säilitada ohutu jälgimiskaugus isegi peatus-ja-liikluses.
- Koostööline adaptiivne püsikiirusehoidja (CACC): ACC edasiarendus, mis kasutab sõidukitevahelist (V2V) sidet sõidukite vahel andmete jagamiseks, võimaldades sujuvamat ja tõhusamat kiiruse reguleerimist.
Adaptiivne püsikiiruse hoidja: kuidas see töötab?
Püsikiiruse regulaatori kasutamise eelised
Püsikiiruse regulaator pakub autojuhtidele mitmeid eeliseid, sealhulgas:
- Parem kütusesäästlikkus: ühtlast kiirust säilitades võib püsikiiruse hoidja vähendada kütusekulu kõikumisi, mille tulemuseks on kütusesäästlikkuse suurenemine.
- Täiustatud sõidumugavus: juhid saavad pikkade sõitude ajal jalgu lõdvestada, vähendades väsimust ja parandades üldist mugavust.
- Vähem kiiruseületamise rikkumisi: püsikiiruse hoidja aitab juhtidel säilitada ühtlast kiirust seaduslikes piirides, minimeerides kiiruseületamise piletite riski.
- Suurem ohutus: kohanduvad püsikiiruse regulaatorisüsteemid suurendavad ohutust, säilitades ohutu