TGI mootorid: millised on nende plussid ja kuidas need töötavad?
Turbo Gas Injection, lühendatult TGI, viitab Volkswageni autodele, mis on varustatud maagaasi otsesissepritsega (CNG) turboülelaaduriga mootoritega.
Need mootorid on struktuurilt tuletatud TSI mootoritest, täpsemalt 1,4 TSI mootorist. TGI mootorid võivad põletada bensiini ja surumaagaasi, st CNG-d.
Sisu
TGI mootorite eelised
Turbo Gas Injection mootorid olid esimeste seas, mis olid varustatud maagaasi otsesissepritse ja turboülelaaduriga. Tänu sellele kombinatsioonile saavutatakse mootori kõrge jõudlus ja madalad heitgaasid.
Lisaks mainitud plussidele on TGI mootorid tänu surumaagaasi (CNG) kõrgele oktaanarvule vaiksemad ja rafineeritumad kui nende bensiinigaasid.
Mootori jõudluse normaalse languse CNG põletamisel vabalthingavates (mitteturboülelaaduriga) mootorites kõrvaldab TGI-mootorite turbolaadur.
Turbolaadur suudab juhtida põlemiskambrisse piisava koguse õhku, mis on vajalik ideaalseks põlemiseks, tänu millele ei lange CNG põletamisel mootori jõudlus nagu klassikalistel atmosfäärimootoritel.
Volkswageni grupi CNG-põletavate autode nimetused:
Samas on surumaagaasi otsesissepritsega turboülelaaduriga mootorite tähistus kogu Volkswageni kontsernis erinev. Volkswagen ja Seat kasutavad peamiselt lühendit TGI.
Teised murettekitavad kaubamärgid kasutavad teistsugust tähistust. Näiteks kasutab Škoda oma maagaasil töötavate autode ja Audi G-Troni tähistamiseks lühendit G-TEC.
Kõik kontserni autod kasutavad aga sama 1,4 TSI mootorit, mis on kohandatud põletama surumaagaasi ehk CNG-d.