Süüteküünlad: kuidas need töötavad ja milline on nende eluiga?
Süüteküünlad on iga bensiinimootori oluline osa. Ilma nende väikeste seadmeteta ei saaks bensiinimootor töötada, seega peaks iga seda tüüpi mootoriga autoomanik neist rohkem teadma.
Süüteküünlad on elektriseadmed, mis asuvad iga silindri peas. Süüteküünal süütab elektrisädeme abil silindris kokkusurutud kütuse ja õhu segu. Erinevalt hõõgküünlast töötab süüteküünal pidevalt.
Sisu
Millest on valmistatud süüteküünal?
Süüteküünal koosneb kahest elektroodist, keskmisest ja välimisest. Keskne elektrood on ümbritsetud isolaatoriga, mille alumine osa on pressitud pistiku kesta. Seal on niit, mis võimaldab süüteküünla silindripea külge kinnitada, kusjuures keerme põhja on vormitud välimine elektrood.
Süüteküünla väga oluline kriteerium on elektroodide vaheline kaugus. Säde on liiga nõrk põlemisprotsessi lõpuleviimiseks, kui vahe on liiga väike. Teisest küljest võib liiga lai vahe põhjustada süüteküünalde mittesüttimise. Elektroodide vaheline keskmine vahe on 0,5–1,8 mm.
Süüteküünla eluiga
Süüteküünlad kogevad oma eluea jooksul palju stressi. Neid mõjutavad väga kõrged temperatuurid; seetõttu kuuluvad need osade hulka, mida tuleb sagedamini kontrollida või vahetada.
Tavalise vasest ja niklist süüteküünla eluiga kõigub 30–60 tuhande läbitud kilomeetri vahel, kuid on ka küünlaid, mille vahetusvälp on kuni 90 tuhat kilomeetrit. Iriidiumist või plaatinast süüteküünlad võivad kesta 90–225 tuhat kilomeetrit.
Kui süüteküünal ei tööta, töötab mootor vähemal silindril, mistõttu mootor tõmbleb ja töötab ebaühtlaselt. See pole ideaalne ja tuleks võimalikult kiiresti parandada.
Kuidas kontrollida, kas süüteküünlad töötavad:
Süüteküünalde funktsionaalsust saab testida mitmel viisil. Kui üks süüteküünaldest ei tööta, töötab mootor vähemal silindril, mis põhjustab vibratsiooni ja iseloomulikku taustaheli. Seetõttu on süüteküünla tõrget võimalik tuvastada ainuüksi heli järgi.
Teine võimalus süüteküünla funktsionaalsuse testimiseks on tõmmata kaabliotsad üksikutelt süüteküünaldelt, kui mootor töötab tühikäigul. Mootori pöörlemiskiirus langeb, kui tõmbate kaabli otsa funktsionaalse süüteküünla küljest. Kui aga rikkis süüteküünla küljest kaabli ots välja tõmmata, siis mootori pöörded ei vähene.
Lisaks saate kontrollida ka süüteküünalt, eemaldades selle mootorist, ühendades selle toiteallikaga ja asetades selle mootori maapinnale. Kui pärast mootori käivitamist sädemed elektroodide vahelt hüppama ei hakka, tähendab see, et pistik on rikkis ja vajab väljavahetamist.
Kokkuvõte
Kuna süüteküünlad ei ole väga kallis ja üsna pika elueaga detail, soovitame neid regulaarselt vahetada ja mitte pikendada nende vahetamist.