EPC hoiatustuli: mida see tähendab ja kuidas seda parandada?
EPC hoiatustuli (Electronic power control) on üks oranžidest hoiatustuledest ehk teisisõnu autos olevad hoiatustuled, mis üldiselt teatavat probleemist annavad märku. See süsteem juhib gaasihooba ja gaasipedaali korpust, püsikiiruse regulaatorit, veojõukontrolli ja muid mootori juhtimisfunktsioone.
EPC hoiatustuli võib ilmuda bensiinimootoriga autode armatuurlauale, diiselautodel aga annab sarnastele probleemidele märku hõõgküünalde hoiatustuli.
Sisu
- Miks põleb EPC hoiatustuli?
- Kas ma saan sõitu jätkata, kui EPC hoiatustuli põleb?
- EPC hoiatustule võimalike tõrgete kokkuvõte
- Kuidas parandada EPC hoiatustuli?
- EPC hoiatustuli ja selle alternatiiv diiselmootorite puhul
- Kuidas saate vältida drosselklapi riket?
- Auto ei käivitu ja EPC hoiatustuli põleb pidevalt
- Vaata video selgitust EPC hoiatustule kohta
Mootori käivitamisel põlev EPC hoiatustuli ei ole paanika põhjus. Vastupidi, kõik on hästi. Probleem ilmneb siis, kui EPC hoiatustuli jääb põlema ka pärast mootori käivitamist või süttib sõidu ajal. Millistele probleemidele see viitab ja kuidas neid parandada?
Miks põleb EPC hoiatustuli?
EPC hoiatustuli, mis jääb põlema ka pärast mootori käivitamist, võib anda märku gaasisüsteemi, veojõukontrolli, püsikiiruse regulaatori, gaasipedaali või kütuses leiduvatest lisanditest.
Vähem tõsine probleem, mis võib põhjustada EPC hoiatustuli süttimist, on läbi põlenud pirn, läbi põlenud kaitse või vigane piduritule andur. Mõnel juhul võib selle probleemi põhjustada ka tühi aku.
Drosselklapp: kuidas see töötab ja selle võimalikud talitlushäired
Drosselklapp on mootori osa ja reguleerib sisselaske segu ja õhu juurdevoolu mootorisse, mõjutades teie auto jõudlust. Drosselklapp on elektrooniliselt ühendatud gaasipedaaliga – vajutamisel klapp avaneb.
Gaasipedaalil on kaks potentsiomeetrit: kui üks ebaõnnestub, toimib teine varu- või hädaolukorras.
Kas ma saan sõitu jätkata, kui EPC hoiatustuli põleb?
Jah, võite sõitu jätkata, kuna EPC märgutuli ei ole punane hoiatustuli, mis paljudel juhtudel tähendaks, et peaksite kohe ümber tõmbama ja mootori seiskama. Siiski oleks kõige parem sõita otse teeninduskeskusesse, kuna seda hoiatustuli ei tohiks alahinnata.
Pöörete arvu kõikumine sõidu ajal: need on 12 kõige levinumat põhjust
Kui algpõhjus on drosselklapi talitlushäire, võite tunda, et mootori pöörlemiskiirus kõigub või lülitub sõidu ajal välja. Probleem võib tekkida ka auto üldse käivitamisega, mistõttu on soovitatav probleem võimalikult kiiresti lahendada.
EPC hoiatustule võimalike tõrgete kokkuvõte
Teeme kokkuvõtte põhjustest, miks EPC hoiatustuli kõige sagedamini teie auto armatuurlauale ilmub:
- gaasipedaali rike
- drosselklapi saastumine
- kütuses olevad lisandid
- veojõu- või püsikiirusehoidja süsteemi rike
- gaasipedaali ja selle elektroonilise juhtimise rike
- gaasipedaali või gaasipedaali potentsiomeetri rike pidurilüliti või mootori elektroonika rike
- pirn katki
- läbipõlenud/läbipõlenud piduritule kaitse
- aku tühjenemine
Kuidas parandada EPC hoiatustuli?
Valgustatud EPC hoiatustule parandus sõltub suuresti probleemist, kuigi võtame võimalikud parandused kokku:
- gaasihoova korpuse puhastamine või väljavahetamine
- ei kasutata küsitavate tanklate odavat kütust (rakendub siis, kui probleemi põhjustasid kütuses sisalduvad lisandid)
- ühe vigase anduri, näiteks õhumassivoolu anduri, mootori pöörlemiskiiruse vahetamine andur ja muud
- piduritulede lüliti, läbipõlenud kaitsme või katkise lambipirni vahetamine
- tühja aku laadimine või vahetamine
Kui elektroonikas esineb rike ja arvate, et mõni anduritest võib probleeme põhjustada, soovitame lasta oma autot esmalt autodiagnostika abil kontrollida.
EPC hoiatustuli ja selle alternatiiv diiselmootorite puhul
Nagu juba öeldud, põleb EPC hoiatustuli bensiinimootoritel. Kui sarnased probleemid juhtuvad diiselmootoriga autode puhul, süttib hõõgküünla hoiatustuli. See hoiatustuli võib aga anda märku mitmest põhjusest, seega soovitame viia oma auto diagnostikaks teeninduskeskusesse.
Kuidas saate vältida drosselklapi riket?
Tõhus viis drosselklapi eluea pikendamiseks, mis võib olla nende riketega seotud, on selle regulaarne hooldus. Lisaks selle osa elektroonika defektile võib see ka mustusest ummistuda – sel juhul aitabregulaarne drosselklapi puhastamine.
Kui puhastamine ei aita, tuleb drosselklapp välja vahetada. Saate selle oma teeninduskeskuses välja vahetada, kuid kui olete vähemalt harrastusmehaanik, kellel on natuke aega, võite tellida või osta gaasihoova korpuse ja teha vahetuse ise.
Uus drosselklapp ei tekita probleeme ja teil on üks asi vähem muret oma auto hooldamise pärast.
Auto ei käivitu ja EPC hoiatustuli põleb pidevalt
Sel juhul peaksite proovima järgmist lahendust – eemaldage võti, lukustage auto, avage see ja proovige seda käivitada.