Õlirõhu hoiatustuli: milles probleem?
![Oil warning light](https://autoride.fra1.cdn.digitaloceanspaces.com/assets/99064b17-2860-48ea-a9c5-b22cab170747/origin.jpg)
Õlirõhu indikaator hoiatab mootoriõli rõhu languse eest. See hoiatustuli süttib, kui õlirõhk mootoris ei saavuta nõutavat taset. Kui määrimissüsteem on korras, süttib pärast võtme teise asendisse keeramist õlirõhu hoiatustuli, mis annab meile teada, et mootoris pole rõhku.
Pärast mootori käivitamist aga rõhk tõuseb ja hoiatustuli kustub. Olge ettevaatlik, et kui õlirõhu indikaator süttib ka pärast käivitamist, tähendab see, et mootoris on puudu mootoriõli või määrdesüsteemis on tõrge.
Sisu
Vaatleme neid tõrkeid tänases artiklis, kuid kõigepealt räägime sellest, mis põhjustab õlirõhu hoiatustuli süttimist. Mida teha, kui sümbolit ei ilmu armatuurlauale isegi pärast süüte sisselülitamist?
Võimalikud probleemid, kui õlirõhu hoiatustuli üldse ei sütti
- Vigane õlirõhuandur
- Vigane õlirõhu hoiatustuli
- Anduri toide on katkenud
Õlirõhu hoiatustuli on ühendatud õlirõhuanduriga, mis asub mootori määrimissüsteemi survetorus õlipumba taga. Kui õlirõhk on piisav, surub see mootoriõli vastu lülituskontakti membraani, mis on ühendatud sõiduki raamiga.
Sel juhul katkeb ühendus sõiduki raamiga, mistõttu õlirõhu hoiatustuli kustub. Kui rõhk on ebapiisav, süttib õlirõhu hoiatustuli ja mõnel autol lülitub mootor avariirežiimi.
Nagu varem mainitud, on õlirõhu hoiatustuli süttimise põhjuseks mootori määrdesüsteemi langus, mis võib põhjustada mitmeid rikkeid. Vaatame neid.
Mootoriõli rõhu langus:
- lahtine või mõranenud õli sisselasketoru
- mootoris pole õli või on seda väga vähe
- õlirõhu reguleerimisventiil avatakse mootori madalatel pööretel
- kulunud või muul viisil kahjustatud õlipump
- kulunud väntvõlli pealaagrid ummistunud mootoriõli etteande kurn
- ummistunud õlifilter
Üks mainitud probleem ei pruugi aga olla õlirõhu hoiatustule taga. Selle hoiatustule süttimise väga levinud põhjus võib olla lihtsalt kahjustatud õlirõhuandur. Sel juhul on mootoris kõik korras ja ainult andurilt saadav ebatäpne informatsioon võib põhjustada õlirõhu hoiatustuli.
Teisest küljest, kui probleemiks on ebapiisav mootoriõli rõhk, on sellisel juhul mootori määrimine ebapiisav.
Mootori ebapiisav määrimine võib põhjustada:
- peamise väntvõlli laagrite kinnipidamine
- ühendusvarda laagrite kinnipidamine
- kolvirõngaste kinnipidamine
- kolvi kinnipidamine silindris
- kolvi tihvti kinnipidamine
- klapitorude kinnipidamine
- nukkvõlli ja nukkide kinnikiilumine või kahjustus
Kumbki neist ei tähenda odavat lahendust, nii et pärast õlirõhu hoiatustule süttimist tuleks auto kohe välja lülitada, kontrollida mootoriõli taset ja külastada autoteenindust autodiagnostikaks.