Otsingutulemused
-
Õlirõhu hoiatustuli: milles probleem?
Õlirõhu indikaator hoiatab mootoriõli rõhu languse eest. See hoiatustuli süttib, kui õlirõhk mootoris ei saavuta nõutavat taset. Kui määrimissüsteem on korras, süttib pärast võtme teise asendisse keeramist õlirõhu hoiatustuli, mis annab meile teada, et mootoris pole rõhku.
-
Peatihend: mis see on ja kuidas teada saada, kas see on läbi puhutud?
Pea tihend on sisepõlemismootoris kriitilise tähtsusega, tihendades mootoriploki ja silindripea vahelist ühendust.
-
Läbipõlenud pea tihend: kuidas vältida mootorikahjustusi?
Läbipõlenud peatihend on tõsine probleem ja kardab paljusid autojuhte. Kuidas aga avastada, et peatihend on jõudnud lõpuni ja vajab uue vastu väljavahetamist? Selgitame seda selles artiklis.
-
Mootoriõli: mis juhtub, kui see otsa saab?
Mootoriõli võib pidada üheks kõige olulisemaks mootori töövedelikuks. Mis siis saab, kui teie autol saab mootoriõli otsa?
-
Külm mootor: mis toimub mootoris, kui see soojeneb?
Külmkäivitus kahjustab mootorit, olenemata välistemperatuurist. Mida madalam on aga välistemperatuur, seda kauem kulub mootori soojenemiseks töötemperatuurini, mis tähendab, et need kahjulikud mõjud mõjutavad mootorit pikema aja jooksul.
-
Mootori määrimissüsteem: kuidas mootori määrimine töötab?
Määrdesüsteem on iga kolbpõlemismootori lahutamatu osa ja on hädavajalik mootori määrimiseks ja seega ka mootori sujuvaks tööks.