Mootoriõli võib pidada üheks kõige olulisemaks mootori töövedelikuks. Mis siis saab, kui teie autol saab mootoriõli otsa?

Kas see põhjustab alati surmavaid kahjustusi või saab mootorit hiljem parandada? Me jõuame kõige juurde, kuid kõigepealt räägime mootoriõli põhifunktsioonist.

Heitgaasi sinine suits tähendab ainult üht: mootoriõli siseneb silindriruumi. Mida rohkem mootoriõli silindritesse tungib, seda rohkem auto suitseb.

Lisaks heitgaasi sinisele suitsule on õli silindritesse tungimisega kaasnev nähtus ka liigne mootoriõli tarbimine.

Mootori kapitaalremont on terviklik protsess, mis hõlmab kogu mootori lahtivõtmist, selle komponentide kontrollimist ja puhastamist ning kulunud või kahjustatud osade väljavahetamist. Kapitaalremondi eesmärk on taastada mootori optimaalne jõudlus ja pikendada selle kasutusiga.

See artikkel keskendub mootori kapitaalremondi määratlusele, kuna seda võidakse valesti mõista, märgid, mida teie mootor vajab, ja kogu protsessi.

Peaaegu iga päev võib teie autol tekkida kriimustusi autokere ja muid väiksemaid vigastusi. Nende esinemise põhjustel võib olla palju põhjuseid. Olgu need kahjustused põhjustanud ebasõbralik naaber, kes ei oska parkida, või lihtsalt põrkunud kivike, need väikesed iluvead võivad autoomanikule palju kortse ja muresid tekitada.

Kuna nokitsemine ja auto keretööd nõuavad asjatundlikke teadmisi ja aastatepikkust kogemust, siis keskendume tänases artiklis vaid auto kere väiksemate vigastuste remondile.