Drosselklapp juhib mootori õhuvarustust. Seda kasutavad bensiinimootorid, aga ka mõned kaasaegsed diiselmootorid. Drosselklapp asub sisselaskesüsteemis ja on mehaaniliselt või elektrooniliselt ühendatud gaasipedaaliga.

Gaasipedaali vajutamisel avaneb drosselklapp. Mehaanilise juhtimissüsteemi korral reageerib siiber koheselt. Seevastu elektroonilise juhtimise eest vastutab ECU (Engine Control Unit), mis juhib gaasipedaali asendist gaasiklappi.

Tänases artiklis uurime, kuidas erinevad pidurisüsteemi rikked avalduvad ja kuidas neid kõrvaldada. Pidurisüsteem on ohutuse seisukohalt auto kõige olulisem osa.

Sellel süsteemil on otsustav mõju sõiduohutusele, kuna see seiskab, aeglustab või kinnitab autot, kui auto on pargitud.

Õhu massivooluandur mõõdab õhku, mis voolab läbi sisselaskekollektori sisepõlemismootorisse. Tavaliselt võib selle leida sisselaskekollektorist, õhufiltri taga ja drosselklapi ees.

Kui andur mõõdab õhurõhku sisselaskekollektoris, tähistatakse seda kollektori õhurõhu lühendiga MAP. Teisest küljest, kui see mõõdab tarbitud õhu massi, tähistatakse seda lühendiga MAF massiõhuvoolust.

Tere tulemast meie sarja järgmisse osasse, mis käsitleb auto rikkeid, mida teie kõrvad tuvastavad. Eelmine artikkel, mis käsitles rikete diagnoosimist kuulmise järgi, keskendus auto väljalaskesüsteemile.

Tänases artiklis vaatleme auto teist osa: auto šassii ja pidurisüsteemi.