Pea tihend on sisepõlemismootoris kriitilise tähtsusega, tihendades mootoriploki ja silindripea vahelist ühendust.

Selle peamine ülesanne on hoida eraldatud põlemiskambrist, jahutusvedelikust ja mootoriõlist ning tagada nende optimaalne toimimine ilma saastumiseta.

Sisu

• Pea tihendi roll
• Pea tihendite tüübid
• Märgid läbipuhutud peatihendist
• Pea tihendite parandamine ja vahetamine
• Peatihendi rikke vältimine
• Järeldus

Pea tihendi roll

Peatihend täidab mitmeid olulisi funktsioone, sealhulgas:

1. Põlemiskambrite tihendamine: pea tihend hoiab mootoriploki ja silindripea vahel tihedat tihendit, takistades põlemisgaaside väljapääsu ja tagades mootori optimaalse jõudluse tagamiseks maksimaalse kokkusurumise.
2. Lekke vältimine: pea tihend takistab jahutusvedeliku ja õli lekkimist põlemiskambrisse, mis võib põhjustada mootori kahjustusi või rikke.
3. Rõhu säilitamine: aitab säilitada vajalikku rõhku jahutussüsteemis ja õlikanalites, tagades õige määrimise ja temperatuuri reguleerimise.

Pea tihendite tüübid

Peatihendid on valmistatud mitmesugustest materjalidest, millest igaühel on spetsiifilised omadused, mis vastavad erinevatele mootorikonfiguratsioonidele ja nõuetele. Kõige tavalisemate materjalide hulka kuuluvad:

1. Komposiit: need tihendid on valmistatud materjalide kombinatsioonist, nagu asbest, grafiit või kevlar, mis on ühendatud terassüdamikuga. Komposiitpeatihendid on üldiselt paindlikumad ja pakuvad paremat tihendust.
2. Mitmekihiline teras (MLS): MLS-peatihendid koosnevad mitmest reljeefse terase kihist, mis on kaetud õhukese elastomeerse materjali kihiga. Need on väga vastupidavad kuumusele ja rõhule, mistõttu sobivad need suure jõudlusega mootoritele.
3. Vask: suurepärase soojusjuhtivuse ja vormitavuse poolest tuntud vasest peatihendid loovad usaldusväärse tihendi isegi ebaühtlase pinnaga mootorites. Tavaliselt kasutatakse neid võidusõidus või suure jõudlusega rakendustes.
4. Elastomeerne: sellel tihendil on terassüdamik koos vormitud kummist tihendiga. Elastomeersed peatihendid tagavad suurepärase tihenduse ja neid kasutatakse peamiselt suure jõudlusega mootorites.

Märgid läbipuhutud peatihendist

Läbipuhutud peatihendi sümptomite äratundmine on õigeaegse sekkumise ja parandamise jaoks ülioluline. Peamised näitajad hõlmavad järgmist:

1. Mootori ülekuumenemine
2. Jahutusvedeliku saastumine
3. Valge suits
4. Mullid radiaatoris
5. Võimsus kaob

1. Mootori ülekuumenemine

Kahjustatud peatihend võib põhjustada jahutusvedeliku lekke, mille tulemuseks on mootori ülekuumenemine. Jahutusvedeliku leke ei väljendu auto all oleva lombina, seega peate tuginema jahutusvedeliku temperatuurile, jahutusvedeliku hoiatustulele või regulaarsele kontrollile.

Seotud postitus - 

Mootori jahutusvedeliku punane hoiatustuli: peatage auto kohe! 🚨

2. Jahutusvedeliku saastumine

Mootoriõliga segatud jahutusvedelik tundub piimjas ja vahutav, mida võib täheldada õlimõõtevardal või täiteava korgil.

Seotud postitus - 

Jahutusvedelik: mida erinevad värvid tähendavad?

3. Valge suits

Heitgaasist tulev valge magusalõhnaline suits võib viidata jahutusvedeliku lekkimisele põlemiskambrisse.

4. Mullid radiaatoris

Mullid radiaatoris või jahutusvedeliku ülevoolupaagis on märgid põlemisgaaside sisenemisest jahutussüsteemi.

5. Võimu kaotus

Kahjustatud põlemiskamber võib põhjustada mootori võimsuse vähenemise ja halva jõudluse.

Pea tihendite parandamine ja vahetamine

Peatihendi vahetamine on keeruline ja töömahukas protsess. Tavaliselt hõlmavad sammud järgmist.

1. Tühjendage jahutusvedelik ja õli: tühjendage mootori jahutusvedelik ja õli, et vältida saastumist remondiprotsessi ajal.
2. Eemaldage komponendid: silindripeale juurdepääsuks eemaldage vajalikud komponendid, nagu sisselaskekollektor, väljalaskekollektor ja hammasrihm.
3. Silindripea eemaldamine: eemaldage silindripea mootoriplokist, kontrollige, kas see ei ole kahjustuste või väändumise suhtes.
4. Puhastavad pinnad: puhastage mootoriploki ja silindripea pinnad, tagades, et need ei sisalda prahti ega vana tihendimaterjali.
5. Uue tihendi paigaldamine: asetage uus tihendipea tihend vastavalt tootja spetsifikatsioonidele ja asetage silindripea ettevaatlikult tagasi mootoriplokile.
6. Komponentide kokkupanemine: paigaldage kõik eemaldatud komponendid uuesti, järgides tootja pöördemomendi spetsifikatsioone ja juhiseid.
7. Jahutusvedeliku ja õli täitmine: täitke mootor sobiva jahutusvedeliku ja õliga, seejärel käivitage mootor ja kontrollige lekkeid või probleeme.

Peatihendi rikke vältimine

Peatihendi rikke ohu minimeerimiseks järgige neid parimaid tavasid.

1. Regulaarne hooldus: järgige tootja soovitatud hooldusgraafikut, sealhulgas regulaarset jahutusvedeliku ja õlivahetust.
2. Jälgige mootori temperatuuri: jälgige mootori temperatuurinäidikul, et ülekuumenemisega seotud probleemid varakult tuvastada.
3. Kasutage kvaliteetseid komponente: valige vastupidavuse ja pikaealisuse suurendamiseks kvaliteetsed peatihendid ja nendega seotud komponendid.
4. Vältige ülekoormust: vältige mootori ülekoormamist ega madala kvaliteediga kütuse kasutamist, mis võib põhjustada liigset kuumust ja rõhku.

Järeldus

Hästi töötav peatihend on mootori optimaalse jõudluse jaoks hädavajalik. Erinevat tüüpi peatihendite mõistmine, rikkesümptomite äratundmine ja õigete hooldustavade järgimine võivad aidata tagada mootori kauakestva ja töökindla.

Peatihendi probleemide korral konsulteerige alati professionaalse mehaanikuga, et probleem täpselt diagnoosida ja parandada.