Ummistunud EGR-klapp: sümptomid ja kuidas seda lahendada
Millised sümptomid on ummistunud EGR-klapil ja kuidas seda probleemi lahendada? Seda küsimust esineb erinevates autofoorumites sagedamini ja oleme otsustanud selle selgeks teha.
See artikkel keskendub ummistunud EGR-klapi sümptomitele ja selle probleemi lahendamisele. Enne kui seda teeme, selgitame lühidalt, mis on EGR-klapp ja milleks see on mõeldud.
Sisu
Mis on EGR-klapp?
EGR-i lühend tähistab Exhaust Gas Recirculation ja see peaks vähendama heitgaasidest väljuvate kasvuhoonegaaside hulka.
EGR-klapp: mis juhtub, kui see ei tööta korralikult?
Nagu nimigi ütleb, on EGR-klapi ülesanne saata osa heitgaasidest tagasi mootori põlemiskambrisse.
Milleks on EGR-klapp?
EGR-klapp avab ja sulgeb ühenduse sisselaske- ja väljalasketorude vahel. Klapi avamisel siseneb teatud kogus heitgaase sisselaskekollektorisse ja seguneb äsja saabuva kütuseseguga silindrisse. Lihtsamalt öeldes läbib osa heitgaasist põlemisprotsessi kaks korda.
Heitgaaside segamisel kütuseseguga väheneb hapniku osakaal põlemiskambris. Kuigi see on jõudluse seisukohalt ebasoovitav, põhjustab see põlemistemperatuuri langust, mis viib lämmastikoksiidide väiksema moodustumiseni.
Euroopa heitestandardid: mis on nende eesmärk?
Kõrge temperatuur ja liigne õhk suurendavad lämmastikoksiidide tootmist heitgaasides. EGR-i kasutamise kõrvalmõju on mootori kiirem soojenemine.
Kuidas tekib EGR-klapi ummistus?
EGR-klapi ülesanne on vähendada hapniku hulka põlemiskambris, mis tekitab ka ebaühtlase segunemise probleemi, mille tulemusena suureneb tahkete osakeste hulk.
Seda probleemi püüab kõrvaldada tahkete osakeste filter, mis töötab EGR-klapi üheahelalise süsteemiga ainult sõidukist väljuvate gaaside seisukohalt. Selle süsteemiga kogutakse heitgaasid kokku ja suunatakse tagasi enne, kui need läbivad katalüüsmuunduri ja tahkete osakeste filtri.
Diislikütuse tahkete osakeste filter: mis see on ja kuidas see töötab?
Kahekontuurilise süsteemi korral kogutakse heitgaasid pärast tahkete osakeste filtri läbimist, mis tähendab, et need vabanevad tahmast. Heitgaasid on seega puhtamad. Seega väheneb oluliselt mootori kulumine ja sisselasketoru ummistumine süsinikuga. Kuid isegi see ei takista täielikult tahkete osakeste teket.
Tahkeid osakesi leidub ka mootori sees, kas osakeste kujul, mis satuvad õlitäidisesse, või osakeste kujul, mis ladestuvad järk-järgult sisselaskekollektori seintele. Sisselaskekollektori seintele tekivad sadestused mootoris looduslikult leiduvate õliaurude ja heitgaaside tahkete osakeste kombinatsioonina.
Nende sademete suurenenud moodustumine ilmneb peamiselt siis, kui kasutate autot lühikesteks sõitudeks alla optimaalse töötemperatuuri, aga ka siis, kui sõidate mootori väga madalatel pööretel.
Kuidas aru saada, kas EGR-klapp on ummistunud?
- Mootori jõnksutamine kiirendamisel
- Liigne suitsu väljalasketorust
- Põleb mootori hoiatustuli
- Diislikütuse tahkete osakeste filtri ummistus tekib kiiremini
- Mootor käivitub halvasti
- Lämmastikoksiidi tootmise suurenemine ja süsivesinikud
- Mootor lämbub ja selle võimsus on vähenenud – selle põhjuseks on paks süsinikukiht sisselaskekollektoris, mille tulemusena ei satu silindritesse piisavalt õhku
Niisiis, kuidas vältida EGR-klapi ummistumist? EGR-klappide hooldus põhineb peamiselt süsiniku ladestumise puhastamisel ja eemaldamisel.
Kuidas lahendada probleem ummistunud EGR-klapiga?
Kui teie sõidukit on juba üks ülalmainitud probleemidest mõjutanud, on teil valida kahe järgmise võimaluse vahel.
- EGR-klapi vahetamine
- EGR-klapi puhastamine
1. EGR-klapi vahetamine
Vana, ummistunud või rikkis EGR-i asendamisel uuega oodake suuremaid remondikulusid. See valik pole kõige odavam, nii et kui EGR-klapi saab puhastada, peaksite selle valiku valima.
2. EGR-klapi puhastamine
EGR-klapi puhastamine seisneb kogu komponendi lahtivõtmises, mis asetatakse ultrahelipuhastisse. See puhastab spetsiaalse vedelikuga kogu mustuse ja ladestused.
Selline puhastus on komponendile väga õrn, kuna selle käigus ei avaldata materjalidele mehaanilist pinget ja seega ei kahjustata ka EGR-klappi.
Klapi saab aga ka kodus ise puhastada. Süsiniku lademete lagundamiseks ja eemaldamiseks vajate vaid mõnda spetsiaalset puhastusvahendit. Ärge mingil juhul puhastage ventiili traatharja, noa või kruvikeerajaga, kuna võite ventiili mehaaniliselt kahjustada.