Artiklid
-
Pidurikestes: Milleks see vajalik on ja millised on selle tähised?
Pidurikestes on iga hüdraulilise pidurisüsteemiga sõiduki hädavajalik komponent. See tagab vajaliku jõu edasiviimise, et aeglustada või peatada sõiduki. Vale valik või hoolduse tähelepanuta jätmine võib oluliselt ohustada sõiduki turvalisust.
-
Õlirõhu hoiatustuli: milles probleem?
Õlirõhu indikaator hoiatab mootoriõli rõhu languse eest. See hoiatustuli süttib, kui õlirõhk mootoris ei saavuta nõutavat taset. Kui määrimissüsteem on korras, süttib pärast võtme teise asendisse keeramist õlirõhu hoiatustuli, mis annab meile teada, et mootoris pole rõhku.
-
Mootori juhtseade: mis on selle funktsioon?
Mootori juhtseade (ECU) on väike arvuti ehk mikroprotsessor, mis juhib auto mootorit, hinnates spetsiifilise tarkvara abil reaalajas erinevate sisendite (andurite) andmeid.
-
Muutuva geomeetriaga turboülelaadur (VGT): kuidas see töötab?
Muutuva geomeetriaga turboülelaadur (lühidalt VGT), mida mõnikord nimetatakse muutuva düüsiga turbiiniks (VNT), on teatud tüüpi turboülelaadur, mis on varustatud õhuvoolu reguleerimiseks liikuvate labadega.
-
Mootoripidurdus – kuidas see toimib ja kas see on kahjulik?
Mootorpidurdus on sõidustiil, mis võib vähendada kütusekulu, aga ka auto piduriosade kulumist. Paljud autojuhid soovivad arusaadavatel põhjustel kütusekulu vähendada, kuid sõidustiili muutmise asemel ostavad nad uue auto, mille kütusekulu on kuulutatud suurepäraselt.
-
Valvetronic: kuidas muudetav klapitõstesüsteem töötab?
Valvetronic on muutuva klapitõstesüsteemiga varustatud BMW mootorite tähis. Tegemist on süsteemiga, mis kombineerituna muudetava klapiajastusega võimaldab muuta nukkvõlli asendit sõltumata väntvõlli asendist. See võib muuta ka tõstejõudu ja ventiili avatud olemise aega.