Kütusefilter asub peaaegu iga sisepõlemismootori kütusetorusüsteemis. See filter eemaldab kütusest mustuse ja väikesed roosteosakesed. Peale selle eemaldab see ka vett, mis põhjustab sissepritsesüsteemi korrosiooni.

Selles artiklis heidame valgust kütusefiltri funktsioonile, millal seda vahetada ja miks on oluline seda mitte unustada.

Peaaegu iga mõistlik autoomanik ei unusta oma auto regulaarset hooldust, sealhulgas õhufiltri vahetust. Mõned omanikud ei pea aga õhufiltri vahetust ülioluliseks ja ignoreerivad seda.

Selles artiklis vaatleme, mida õhufilter teeb, mis tüüpi õhufiltreid on olemas ja millal on parim aeg need välja vahetada.

Määrdesüsteem on iga kolbpõlemismootori lahutamatu osa ja on hädavajalik mootori määrimiseks ja seega ka mootori sujuvaks tööks.

Ilma mootorit õliga määrimata ei saaks mootor töötada, või saakski, aga ainult lühikest aega.

Talvel sõitmisel võib olla oma võlu, kuid see võib kaasa tuua ka palju muresid ja probleeme. Ja me ei pea silmas ainult jäist ja lumist teed, vaid eriti madalaid temperatuure, mis meie autodele ei meeldi.

Kuidas tulla toime madalate temperatuuridega? Internetis levib palju müüte ja nõuanded kipuvad olema pooleldi tõesed. Vaatame neid mõlemaid.

Diisli tahkete osakeste filter (DPF) on seade, mis on ette nähtud tahma ja tahkete osakeste eemaldamiseks diiselmootori heitgaasidest.

Tänases artiklis heidame valgust diislikütuse tahkete osakeste filtri ehk FAP-filtri funktsioonile, kuidas see seade autodesse sattus ja selle eluiga.

Õlifilter on teatud tüüpi filter, mis on loodud mootoriõlist lisandite eemaldamiseks. Õlifiltreid kasutatakse auto-, lennuki- ja laevamootorites.

Kui me räägime autodest, siis see filter asub mootori alumises või keskmises osas.