Otsingutulemused
-
EDS: milleks on elektrooniline diferentsiaaliluku süsteem?
EDS ehk elektrooniline diferentsiaalilukusüsteem on süsteem, mis kaitseb autot kiirendamise või pidurdamise ajal libisemise eest. See on kasulik, eriti libedatel pindadel ja kuni teatud kiiruseni.
-
Rehvimärgised selgitatud: Mida tähendab rehvil olev kood?
Rehvimärgised võivad paljusid inimesi segadusse ajada, kuna nad ei suuda rehvil erinevates numbrites ja tähtedes orienteeruda. Märgistused edastavad olulist teavet rehvide kohta, nagu suurus, tehnilised andmed ja millised ohutusstandardid olid täidetud.
-
Auto kasutamine talvel: 16 müüti ja fakti. Kas saate neid eristada?
Talvel sõitmisel võib olla oma võlu, kuid see võib kaasa tuua ka palju muresid ja probleeme. Ja me ei pea silmas ainult jäist ja lumist teed, vaid eriti madalaid temperatuure, mis meie autodele ei meeldi.
-
Run-flat rehvid: mille poolest need erinevad tavarehvidest?
Run-flat rehvid, nagu nimigi ütleb, on loodud võimaldama sõita kuni 80 km (50 miili) olenevalt rehvi tüübist piiratud kiirusega 80–90 km/h (50 miili tunnis). torke või rõhu languse korral.
-
Kõrge kütusekulu: 14 kõige levinumat põhjust
Kütusekulu on auto ostmisel üks olulisemaid tegureid, eriti inimestele, kes kasutavad oma autot igapäevaselt ja saavutavad iga kuu suure läbisõidu.
-
Akvaplaneerimine: kuidas seda ennetada ja kuidas sellega toime tulla?
Akvaplaneerimine on ohtlik nähtus, mis tekib siis, kui sõiduki rehvid kaotavad veekihi tõttu kontakti teepinnaga. Tulemuseks on veojõu, juhitavuse ja sõiduki juhitavuse kaotus isegi pidurdamisel.