Mootori kontrolli tuli on üks tuntumaid hoiatusi teie auto armatuurlaud. Kui see hakkab vilkuma, on see signaal, mida te ei tohiks tähelepanuta jätta.

Kuigi see ei pruugi alati tähendada tõsist probleemi, on oluline võimalikult kiiresti välja selgitada põhjus. See artikkel käsitleb, mida mootori kontrolli tule vilkumine tähendab, millised on selle põhjused ja kuidas õigesti tegutseda.

Pidurikestes on iga hüdraulilise pidurisüsteemiga sõiduki hädavajalik komponent. See tagab vajaliku jõu edasiviimise, et aeglustada või peatada sõiduki. Vale valik või hoolduse tähelepanuta jätmine võib oluliselt ohustada sõiduki turvalisust.

Selles artiklis selgitame, mis on pidurikestes, milliseid tüüpe eksisteerib, kuidas neid õigesti kasutada ja millele tuleks tähelepanu pöörata.

Drosselklapp juhib mootori õhuvarustust. Seda kasutavad bensiinimootorid, aga ka mõned kaasaegsed diiselmootorid. Drosselklapp asub sisselaskesüsteemis ja on mehaaniliselt või elektrooniliselt ühendatud gaasipedaaliga.

Gaasipedaali vajutamisel avaneb drosselklapp. Mehaanilise juhtimissüsteemi korral reageerib siiber koheselt. Seevastu elektroonilise juhtimise eest vastutab ECU (Engine Control Unit), mis juhib gaasipedaali asendist gaasiklappi.

Mootori starter on seade, mille põhifunktsioon võimaldab mootoril käivituda ja töötada. See muundab elektrienergia mehaaniliseks energiaks. Starterit vajavad kõik mootorid, mis ei suuda käivitamisel iseseisvalt pöördemomenti tekitada.

Selles artiklis selgitame starteri funktsiooni, selle ehitust ja tüüpe. Lisaks vaatleme põgusalt, mis võib põhjustada mootori starteri rikke.

Pöörete arvu kõikumine ei kuulu nende asjade hulka, mille peale võib lihtsalt käega vehkida ja hakata tegelema alles siis, kui juhtub halvim. Mootori kiiruse kõikumisel võib olla mitu erinevat põhjust. Ilma auto ja selle seisukorra põhjaliku ülevaatuseta on probleemi raske kindlaks teha.

Oleme RPM-i kõikumiste teemat juba varem käsitlenud. See artikkel aga vaatleb üht konkreetset mootori võimsuse kõikumise põhjust, mille nime te kindlasti teate – vigane lambda-andur.

Mõranenud silindripea on tõsine mehaaniline rike ja tekitab paljude juhtide hirmu. Kuid mis võib põhjustada silindripea pragunemist ja kuidas see probleem avaldub?

Kuidas mõranenud silindripea väga lihtsalt tuvastada? Kõigile neile küsimustele vastame selles artiklis.