Vedav sild: eesmine, tagumine, 4x4. Kuidas see autot mõjutab?
Vedav sild on telg, millele edastatakse mootori pöördemoment ja mille rattad juhivad autot. Seetõttu kannab veotelg mootori pöördemomendi rataste kaudu teele.
Kuidas mõjutab veosild sõiduki sõiduomadusi? Vaatame seda.
Sisu
Mis on vedav sild?
Auto projekteerimisel on hädavajalik kindlaks määrata, mis telg hakatakse vedama. Auto sõiduomadused sõltuvad veosillast ja võimest edastada mootori jõudu teele.
Mootori võimsus ja pöördemoment: milline neist parameetritest on olulisem?
Enamasti valitakse veosild sõltuvalt mootori kinnitusest, mis mõjutab oluliselt ka auto sõiduomadusi. Mõned mootori ja veotelje paigalduskombinatsioonid on kasutuskõlbmatud (näiteks esisillaveoga tagamootor).
Vedav sild annab autole spetsiifilised sõiduomadused. Kaheteljeliste autode jaoks on järgmised teljeveo võimalused:
- Esisillavedu
- Tagatelg
- Nelikvedu (4x4, AWD)
1. Esisillavedu
Auto sõidu tagavad vaid esirattad, mis samal ajal muudavad ka auto suunda. Seda tüüpi ajamit kasutatakse ainult siis, kui auto mootor on paigutatud ette.
2. Tagatelje ajam
Tagumised rattad tagavad auto vedu, esirattaid kasutatakse aga auto suuna muutmiseks. Seda tüüpi ajamit kasutatakse nii ees kui ka keskel asuvate mootoritega.
3. Nelikvedu
Kõik auto rattad toidavad autot ja see nelikvedu võib olla püsiv (tavaliselt veelvedu) või lülitatav (tavaliselt nimetatakse seda 4x4, kuid see võib varieeruda) .
Kui nelikvedu on ümberlülitatav, on auto veoga võimalik lülituda olenevalt konkreetsest autost kas esi- või tagaveorežiimile.
4 rattaveo hoiatustuled: mis vahe on 4x4 kõrge, madala või automaatse vahel?
Mootori kinnituse kombinatsioon teljeveoga mõjutab oluliselt auto sõiduomadusi, samas kui erinevatel konfiguratsioonidel on puudusi.
Mis on alajuhitavus?
Alajuhitavus on nähtus, mis ilmneb suurel kiirusel kurvis sõites või siis, kui tee haarduvustingimused on halvenenud. Alajuhitavuse ilmnemisel kipub auto jätkama sõitu algses suunas ja lendama kurvi välisservast välja, mis tähendab, et auto ei pööra piisavalt.
Alajuhitavus: kuidas alajuhitavuse korral hakkama saada?
Alajuhitavus esineb tavaliselt esiveolistel autodel, kuid seda võib esineda ka tagaveolistel autodel. Alajuhitavuse põhjuseks on rataste haardumise kadumine auto veoteljel.
Mis on ülejuhitavus?
Ülejuhitavus on nähtus, mis tekib sarnaselt alajuhitavusega suurel kiirusel kurvis sõites või kui tee haarduvustingimused on halvenenud.
Seda juhul, kui auto esiosa keerab meelsasti kurvi, kuid tagumine osa jätkab algses suunas. See põhjustab auto pöörlemise vastassuunas või kontrollimatu pöörlemise, mis teeb soovimatu tagasipöörde.
Ülejuhitavus: kuidas toime tulla ülejuhitava libisemisega?
Selle nähtuse nimi on seega tuletatud sellest, et sõiduk pöörab ülejuhitavuse ajal liiga palju. Reeglina esineb ülejuhitavus tagaveoga autodel, kuid esisillaveoga sõidukid pole erand.
Esiveolise sõiduki puhul on aga ülejuhitavust üsna keeruline saavutada. Auto ülejuhitavuse otsene põhjus on tagasilla rataste haardumise kadumine.
Järeldus
Nelikvedu püüab kõrvaldada enamiku esi- või tagaveo puudustest, kuid selleks on vaja mitmeid komponente, mis tõstavad oluliselt kaalu, aga ka hinda autost.