Pidurikestes on iga hüdraulilise pidurisüsteemiga sõiduki hädavajalik komponent. See tagab vajaliku jõu edasiviimise, et aeglustada või peatada sõiduki. Vale valik või hoolduse tähelepanuta jätmine võib oluliselt ohustada sõiduki turvalisust.

Selles artiklis selgitame, mis on pidurikestes, milliseid tüüpe eksisteerib, kuidas neid õigesti kasutada ja millele tuleks tähelepanu pöörata.

Pidurisüsteem on iga sõiduki oluline komponent. See vastutab liikuva sõiduki aeglustamise või peatamise eest. Pidurisüsteem koosneb mitmest osast, mis töötavad koos, et tekitada sõiduki peatamiseks vajalik jõud.

See artikkel heidab valgust pidurisüsteemile, määratleb selle funktsioonid ja selle toimimise.

Multi-Collision Brake on süsteem, mis hoiab ära või leevendab järgnevat kokkupõrget pärast seda, kui sõiduk on avarii teinud ja ikka veel liigub.

Isegi kui mitme kokkupõrke pidur hoiab ära edasised kokkupõrked või kokkupõrked alles pärast sõiduki kokkupõrget, klassifitseeritakse see aktiivse ohutuse elemendiks.

Tänases artiklis uurime, kuidas erinevad pidurisüsteemi rikked avalduvad ja kuidas neid kõrvaldada. Pidurisüsteem on ohutuse seisukohalt auto kõige olulisem osa.

Sellel süsteemil on otsustav mõju sõiduohutusele, kuna see seiskab, aeglustab või kinnitab autot, kui auto on pargitud.

Mitteblokeeruv pidurisüsteem (ABS – Anti-blokeeruv pidurisüsteem) on mootorsõidukite turvafunktsioon, mis takistab rataste blokeerumist (pöörlemise lõpetamist) pidurdamise ajal.

ABS aitab juhil ületada keerulisi olukordi ja säilitada teepinnaga haarduvust, eriti libedal teel pidurdamisel või häda(tugeval) pidurdamisel. Mitteblokeeruva pidurisüsteemi eesmärk on parandada sõiduki ohutust, vähendades libisemise ja juhitavuse kaotamise võimalust.

ABS-süsteem või selle pikk nimi Anti-Block Braking System on süsteem, mis kuulub sõiduki aktiivse ohutuse üheks põhielemendiks.

See artikkel heidab valgust ABS-süsteemile, selle funktsioonidele ja sellele, kuidas tuvastada, millal süsteem on aktiivne.