Punased hoiatustuled autos: mida teha, kui need süttivad?

AdBlue hoiatustuli

Tuli annab märku AdBlue lisandite madalast tasemest. Enamasti kuvab hoiatustuli ka teavet märgitud vahemiku kohta ja pärast lisandi ammendumist ei saa mootorit käivitada.

Aku hoiatustuli Loe rohkem

Võib-olla märkasite seda punast tuld oma sõiduki käivitamisel. Kui tuli jääb põlema, võib see olla kas generaatori rike või generaatori veorihm rebenenud. Sellise rikke korral saate teeninduskeskusesse minna ainult siis, kui teie mootor pärast aku tühjenemist ei tööta. Palju parem alternatiiv on aga kutsuda kohe puksiirauto.

Elektroonilise seisupiduri rike

Elektrooniline seisupidur on rikkis ja kohe tuleb pöörduda autoteenindusse. Mutrivõtme sümbolita hoiatustuli näitab, et seisupidur on sisse lülitatud.

Front Assist hoiatustuli

See sümbol süttib, kui Front Assist süsteem on tuvastanud kokkupõrkeohu. Kokkupõrke vältimiseks pidurdage kohe või vältige! Front Assist peaks kokkupõrkeohu vältimiseks kaduma. Kui see jääb põlema ka tavatingimustes, võib tekkida tõrge. Sellisel juhul peaksite külastama autoteeninduskeskust.

Käigukasti rike

See hoiatustuli näitab tõsist probleemi käigukastiga. Tõmmake kohe kõrvale ja kutsuge puksiirauto. Sõidu jätkamine võib käigukastile surmavalt kahjustada, mille parandamine on väga kulukas.

Käigukasti temperatuur

See sümbol näitab, et käigukast kuumeneb üle liiga kõrge käigukastiõli temperatuuri tõttu. Parkige auto kohe ja laske sellel jahtuda. Sõidu jätkamisel võite saada surmava kahjustuse käigukastile, mille remont on kulukas. Kui hoiatustuli süttib uuesti või ei kustu isegi pärast jahtumist, tuleb kutsuda puksiirauto.

Kapott

Põleb, kui kapott pole korralikult suletud. Kui hoiatustuli jääb pärast kapoti piisavat sulgemist põlema, võtke ühendust volitatud autoteenindusega.

Kauguse hoiatustuli

Tuli annab märku, et teie ees sõitev sõiduk on liiga lähedal! Sellisel juhul tuleb kohe aeglustada ja hoida ohutumat distantsi.

Key FOB hoiatustuli

Võtme FOB-sümbolil koos hüüumärgiga võib olla mitu tähendust. See võib viidata võtme aku nõrgenemisele, võtmelt signaali vastuvõtvale vigasele antennile või rikkele sõiduki turvasüsteemis. Võtmeta käivitamisega autode puhul võib see hoiatada juhti, et see asetaks ohutuse huvides FOB-võtme süüte lähedale.

Madal mootoriõli tase

See sarnaneb õlirõhu hoiatustulega, kuid see punane sümbol näitab madalat õlitaset. Peatage sõiduk viivitamatult ja lülitage mootor välja. Kui hoiatustuli jääb püsivalt põlema ka pärast õli lisamist, seisake mootor ja kutsuge puksiir. Vastasel juhul võite mootori kinni haarata, kuna määrimine on ebapiisav.

Madal pidurivedeliku tase

See hoiatustuli süttib, kui pidurivedeliku tase on liiga madal. Peatage sõiduk nii kiiresti kui võimalik, kontrollige pidurivedeliku taset ja vajadusel lisage seda. Pidurivedelik võib lekkida erinevatel põhjustel, kuid ärge jätkake sõitmist ebapiisava pidurivedelikuga, kuna pidurid võivad üldse lakata töötamast.

Mootori jahutusvedeliku hoiatustuli Loe rohkem

See punane tuli süttib, kui jahutusvedeliku tase on alla miinimumtaseme või mootor kuumeneb üle. Kui see juhtub, peaksite peatuma ja kontrollima jahutusvedeliku taset. Kui jahutusvedelikku on vaja lisada, saate seda teha alles pärast seda, kui mootor on jahtunud temperatuurini 60 kraadi Celsiuse järgi (140 kraadi Fahrenheiti). Tavaliselt tähendab see ootamist veerand tundi või rohkem, olenevalt välistemperatuurist.

Oletame, et teil pole käepärast jahutusvedelikku ega destilleeritud vett. Hädaolukorras võite kasutada ka tavalist vett, kuid peate hiljem teeninduskeskust külastama.

Kahjustatud veepump, pragunenud pea, lekked jahutussüsteemis või mõranenud radiaator võivad põhjustada jahutusvedeliku lekke. Kui jahutusvedelik ei leki, võib rikkis lüliti või ventilaator põhjustada mootori ülekuumenemise.

Mootori õlirõhu hoiatustuli Loe rohkem

See punane sümbol hoiatab ebapiisava mootoriõli rõhu eest, mille üheks põhjuseks võib olla liiga madal õlitase. Peaksite auto kohe seisma ja mootor välja lülitama, kuna määrimisest ei piisa. Kui hoiatustuli jääb põlema ka pärast lisamist või õlitase on normaalne, seisake mootor ja kutsuge puksiir. Vastasel juhul võite mootori kinni haarata, kuna õlipump võib kahjustada saada.

Mutrivõtme hoiatustuli

Sellel indikaatoril on olenevalt tootjast erinevad vormid. See süttib, kui on vaja hoolduskontrolli. See võib olla planeeritud (määratud intervall) kontroll, ootamatu rike või vajadus pöörduda esimesel võimalusel teeninduskeskusesse.

Õhkvedrustuse rike

See punane sümbol viitab õhkvedrustussüsteemi talitlushäirele, mis on tingitud õhulekkest või ebapiisavast täitumisest. Nagu vedrustuse amortisaatorite puhul, on soovitatav sõita ettevaatlikult ja pöörduda autoteenindusse.

Ohuhoiatus

See sümbol hoiatab juhti, et ohutuled on aktiveeritud. Ärge unustage neid välja lülitada, kui te neid enam kasutada ei pea, et mitte segada teisi draivereid.

Pakiruumi kaas

Põleb, kui pakiruumi kaas ei ole korralikult suletud. Pöörduge volitatud autoteenindusse, kui hoiatustuli jääb pärast pakiruumi kaane piisavat sulgemist põlema.

Piduri hoiatustuli

Kui punane pidurituli põleb, on sul tõenäoliselt käsipidur peale võetud ja sel juhul tuleks see kohe vabastada. Kui tuli põleb jätkuvalt, peatuge ja kontrollige pidurivedeliku taset (kui see on õigest tasemest madalamal, lisage seda), kuna pidurid võivad lakata töötamast.

Piduriklotside viga Loe rohkem

See sümbol näitab piduriklotside probleemi või nende liigset kulumist. Igal juhul soovitame viivitamatult välja vahetada, kuna pidurid ei pruugi piisavalt mõjuda.

Punase kolmnurga hoiatustuli

Punane kolmnurga sümbol koos hüüumärgiga võib põleda või vilkuda ning sellega kaasneb sageli akustiline hoiatus, samas võivad süttida ka muud hoiatustuled. HOIATUS! Parkige auto kohe ja ärge jätkake sõitu.

See on tõenäoliselt tõsine probleem, näiteks töövedeliku puudumine. Olenevalt olukorrast võib tekkida vajadus mootori väljalülitamiseks ka näiteks madala õlirõhuga sisepõlemismootori puhul. Kui te ei saa probleemi kohapeal lahendada, on parem kutsuda puksiirauto.